C'è voluto l'intervento di un elicottero ieri mattina sulla linea ferroviaria a scartamento ridotto Nuoro-Macomer per portare su un costone di roccia di diverse tonnellate le reti di protezione anti-frana che dovranno essere montate a protezione di un enorme masso di granito sospeso sui binari. Per ora non c'è un vero e proprio rischio crollo, ma si tratta di un'azione di prevenzione in una zona considerata ad elevato rischio.
INTERVENTO L'operazione è stata condotta a un chilometro dalla stazione centrale di Nuoro, a poche centinaia di metri dalle ultime case di via Verdi che si affacciano sulla vallata di Cannas e guarda verso Orune. Lo spettacolare lavoro ha richiesto l'intervento di una ditta privata specializzata nel trasporto aereo. Ci sono volute un paio di ore di lavoro e decine di voli dell'elicottero per portare nel sito la speciale rete di contenimento che, nell'intenzione degli ingegneri, dovrebbe scongiurare qualsiasi rischio di frana e contenere il costone di roccia del Monte Dionisi del peso di diverse tonnellate sospeso sulle ferrovia.
SICUREZZA Il lavoro di messa in sicurezza della linea in quel tratto si ripete a oltre un anno di distanza. Proprio in quell'area infatti un'équipe di tecnici aveva provveduto alla stesura di una parte di rete prima di ottenere il collaudo sui lavori di ammodernamento della tratta Nuoro-Macomer. La linea ferroviaria a scartamento ridotto è stata recentemente oggetto di diversi interventi di ammodernamento, con la stazione di Nuoro ingrandita a centro intermodale.
NUOVI BINARI Gli interventi avevano riguardato anche i binari con la rettifica di un lungo tratto della linea e l'addolcimento di alcune curve. In più erano stati sostituti in parte binari e traversine di legno in cemento. Un intervento di diversi milioni di euro che ha permesso di abbattere sensibilmente i tempi di percorrenza in treno da Nuoro a Macomer. ( f. le. )